冲压件质量控制方法

冲压位于汽车制造四大工艺之首，其重要程度不言而喻，而冲压件作为汽车车身质量保证的基础，它的质量的好坏直接关系到整辆车的优劣，每个整车厂都极为重视，同时随着中国汽车产业的不断发展，消费者消费理念的日趋成熟，消费者对汽车车身质量也更加关注，因此控制冲压件的质量十分重要，而质量控制方法是否有效，将决定冲压件质量控制的成败。本文将对冲压件从材料到成品的整个过程质量控制方法进行论述。

　　冲压件可分为外板件、准外板件和内板件，如图1所示。外板件是指目视易发现的制件，又称外覆盖件，如发动机盖外板、顶盖、侧围外板等；准外板件指目视不易发现，但相关部位开起后可见的制件，如发动机盖内板、车门内板、行李箱盖内板等；内板件指目视不被关注或不能被发现的制件，如轮罩、地板、各种梁件等。这些冲压件虽然质量要求（表1）不同，但对它们的质量控制方法却大同小异。

　　冲压件的质量控制简单说无外乎生产前控制，生产中控制以及生产后控制，也即我们熟悉的质量控制的三不政策“不接受不良品，不制造不良品，不流出不良品”，通过有效理解、实施、细化冲压件质量控制的三不政策，制定符合生产实际的质量控制方法，如作成质量控制关口，结合完善的标准化作业要领书和作业流程，既可以有效保证冲压件质量，从发生源和流出源减少不良品的数量，又可以有效降低不必要的浪费，节约成本。质量控制方法明细、质量关口明细见表2、3，质量关口如图2所示。

材料检查

　　材料质量的好坏直接影响着冲压件的质量，同时材料的质量也会对模具的状态造成影响，甚至损坏模具，因此材料质量控制成为冲压件质量控制的基础，十分重要。材料的质量控制分为材料接收检查和材料清洗前、后检查以及材料生产前检查。材料检查内容见表4。

　　材料质量检查的作用都是为了确认材料质量是否达到生产要求。检查内容包括物账票是否一致、包装方式、外观（划痕、锈蚀、毛刺、变形等）、尺寸等，具体检查方法有目视、工具、手感、测量等，通常采用的检查工具有油石、砂纸、钢板尺、卷尺、记号笔、外径千分尺等。

首件1序件检查

　　冲压件首件决定着整批次制件的质量，而首件1序件检查是首件检查的重要组成部分。具体方法是利用记号笔，采用目视方式观察制件是否有到底标记、开裂、褶皱、变形等不良现象。通过首件1序件检查能够确认制件是否存在不良，减少不良发生。如到底标记检查能够检查制件成形状态，开裂、褶皱等检查能够提前将问题点检出，避免造成不良制件数量过多等。

在线分区检查

　　冲压件质量要达到良好的控制效果，对制件进行100%检查是重要手段之一，而要实现制件100%检查（既要保证生产效率，又要保证检查效果），将制件进行区域划分，每位作业者对1个区域检查，质量控制效果最为明显，这就是在线分区检查。在线分区检查主要是通过目视和工具（油石、砂纸、记号笔等），对制件面品、开裂、褶皱、冲孔不良、变形、毛刺等现象进行检查和记录，目的是为了对制件分区域进行100%检查，减少不良的发生和流出。

首件、中间件、尾件抽取检查

　　为了实现更好的质量控制，在对冲压件进行在线分区检查的基础上还要实施首件、中间件、尾件的抽取检查，以达到降低不良件数量，监督、确认在线分区检查执行情况，便于不良追溯等目的。具体实施方法为：①本次生产的首件出来后，将上次生产的尾件放入工位器具；②本次第一个中间品出来后，将本次的首件放入工位器具；③中间品保留到下一个中间品出来后；④本次终品保留到下次生产时，如图4所示。

　　首件、中间件、尾件的抽取检查的内容包括面品、开裂、褶皱、冲孔不良、变形、毛刺等，具体检查方法有目视、工具、手感等，通常采用的检查工具有油石、砂纸、记号笔等。

制件整筐检查

　　通过对装筐后的整筐制件进行质量确认，避免由于人员装筐和工位器具不适用所造成的不良制件流出，同时记录在线分区检查情况，便于不良追溯。具体方法是通过目视或者利用工具（油石、砂纸、记号笔等）辅助检查全数手修点、易开裂点、边缘变形（包括与工位器具磕碰导致的）、缺肉等内容。

制件板料减薄率检测

　　利用板厚测定仪对CAE分析出的制件易开裂部位和生产中统计的制件开裂部位进行减薄率检测，提前对制件易开裂的危险部位（板厚减薄率大于20%）进行预示，指导生产线检查及模具的维修、保养。

制件精度检测

　　根据《精度检测表》，利用验具、球规、游标卡尺、间隙尺、高低差尺等工具对制件（首件）进行全尺寸的精度检测，提前对合格率变化较大的制件（与上批次或一定统计周期内精度均值进行比较）进行预示，指导模具的维修、保养，避免影响整车的尺寸精度；

不良品手修

　　不良品手修是指在制件修复后对制件进行整筐及二次选别检查。其目的是为了修复各质量控制项目中检查出的不良，避免不良品流出及减少报废损失。

制件二次选别检查

　　对易开裂制件进行生产后的二次选别检查（二次品质确认检查），避免因前序各项检查未检出造成不良品流出。具体方法是通过目视或者利用工具（油石、砂纸、记号笔等）辅助检查制件开裂、缺肉等内容。

制件出库检查

　　这是制件质量控制的最后一道关口，通过出库检查的再次确认，可以有效避免不良品的流出。具体方法是通过目视或者利用工具（油石、砂纸、记号笔、手电筒等）检查制件易开裂点、缺肉、面品（每筐首件）、锈蚀、毛刺等内容。

结束语

　　本文只是对冲压件的质量控制方法进行了简要的说明，在生产中还要结合实际的质量标准要求、标准化作业要领书、作业及异常处置流程等作业指导文件，在保证冲压件质量、生产效率的同时又不会造成因质量要求过高而带来的不必要的成本浪费。相信随着汽车行业的不断发展，各方面技术水平的不断进步，冲压件的质量会不断地提升，相应的冲压件质量控制方法也会不断地完善。